一、浅谈车载镜头的“车规级”性能需求

车载镜头作为ADAS传感器的重要组成，整体市场正处在快速增长之中。说到车载摄像头，大家的关注点可能更多的放在了目前产业链上CMOS传感器、芯片半导体缺货的大难题上。但在生产细节方面，聊得比较少。这里跟大家探讨一下细节之一——前装车厂的硬性要求：“车规级”车载镜头产品。

一般来说，“车规级”是品质的代名词，意味着严格的产品性能。这是因为在各类产品应用中，汽车产品会遇到各种极端环境，比如说，夏天阳光暴晒下产生的超高温度与冬天北方零下数十度的超低温、雨天及高压洗车带来的损害。此外，汽车安全涉及驾驶员与乘客的生命安全，因此，“车规级”要保证产品在这些极端环境下都能正常使用。

 对于车载摄像头产品而言，其基本的车规级大致包含以下七个方面：

        ①    耐温 ：需在-40℃~85℃范围内都能正常工作，且能适应温度的剧烈变化；

        ②    抗震：车辆在不太平坦的路面行驶会产生较强的震动，因此必须能抗各种强度的震动；

        ③    防磁 ：车辆启动时会产生极高的电磁脉冲，需要极高的防磁性能；

        ④    防水 ：车载摄像头密封要非常严实，满足在雨水中浸泡数日仍可正常使用；

        ⑤    使用寿命 ：使用寿命至少为8~10年才能满足要求；

        ⑥. 高动态：车辆行驶速度快，摄像头面对的光线环境变化剧烈且频繁，要求摄像头的CMOS 具有高动态特性；

        ⑦. 低噪点：在光线较暗时能有效抑制噪点，特别是要求侧视和后视摄像头即使在晚上也能清楚的捕捉影像。

    以上只是大致要求，针对不同应用环境，还会有更细化的要求，比如说环视需要超广角，一般起码在135°以上，据了解，210°的也有应用。

二、不同应用位置的车规级镜头

车载镜头作为摄像头的核心光学组件，除了对极冷极热环境的耐受性、使用寿命、防水防尘等基本要求外，不同位置的镜头其光学性能会存在一定差异。

下面，我们从前视（ADAS）、后视、环视和内视（手势识别、面部识别（眼球监控）等）以及智能电子镜，来聊聊不同产品的镜头特性。

1. 前视（包括ADAS、自动驾驶传感器）

前视镜头主要应用在车道偏离预警、智能远光灯控制、前车碰撞预警、超速预警、ACC巡航等场景中。